Järnvägens yrken

Banvakt

När järnvägarna började byggas i Sverige uppstod ett behov av att den färdiga banan måste underhållas och förvaltas. Därför anställdes särskild personal för att underhålla banan, dessa kallades banvakter.

Stationsinspektor

Stationsinspektorn var den som bestämde på de större järnvägsstationerna, Stationsinspektorn var järnvägsstationens chef.

Lokförare

Lokföraren är lokets och tågets förare.

Konduktör

Konduktören var anställd vid trafikavdelningen, den närmaste chefen för en konduktör var Stationsinspektorn.

Bromsare

För att kunna bromsa lok och vagnar användes från början skruvbromsar. Bromsarna i vagnarna sköttes av bromsaren som på lokförarens signal skulle skruva åt eller lossa på bromsen.

Eldare

Lokeldaren stod under lokförarens befäl när det gällde allt som rörde lokets skötsel och handhavandet i allmänhet.

Grindvakt

Där vägarna korsade järnvägen fanns förr grindar som sköttes av en grindvakt.

Banmästare

Banmästaren tillhörde banavdelningen och ansvarade för en bansträcka inom den bansektion som han tillhörde. Banmästarens chef var baningenjören.

Trädgårdsdirektör

Trädgårdsdirektören ledde arbetet med planteringar kring järnvägsstationerna.

TÅGSTÄDERSKA

Tågstäderskan tillhörde trafikavdelningen och hade som sin närmaste chef stationsföreståndaren vid järnvägsstation där hon var stationerad.

Stationskarl

Stationskarlen var anställd inom trafikavdelningen. Närmaste chefer var stationsinspektorn, bokhållaren och stationskarlsförmannen.

Stationsskrivare

Stationsskrivaren tjänstgjorde på järnvägsstationen. Stationsskrivaren tjänstgjorde under järnvägsstationens högsta befäl, stationsinspektor eller stationsmästare.