Böcker

Pris: 495 SEK

Boken De första personvagnarna – Statsbanornas vagnar 1855–1890 ges ut av Järnvägsmusei Vänner och beskriver utvecklingen av de tidigaste personvagnarna som användes på de svenska statsbanorna under perioden. Publikationen ingår i en större dokumentation av person-, resgods-, post- och fångvagnar som bevaras vid Järnvägsmuseet. Boken är rikt illustrerad med högkvalitativa fotografier av de bevarade vagnarna och återger detaljerna på ett mycket tydligt sätt.

Pris: 100 - 250 SEK

Årsboken Spår ges ut i samarbete med Järnvägsmusei Vänner. Den har kommit ut sedan 1986 och innehåller längre artiklar om olika aspekter av järnvägshistoria. Kortare artiklar publiceras i Järnvägmusei Vänners medlemstidning Sidospår, som utkommer fyra gånger per år. 

• Spår 2018-2023: 100 SEK
• Spår 2024: 250 SEK
• Spår 2025: Premiär för försäljning den 6:e juni i samband med vår motordag. 

Pris:  200 SEK

Museets lok och vagnar presenteras i ett antal små berättelser illustrerade med gamla och nya bilder ur museets samlingar. Med början år 1829 och en flyende uppfinnares försök berättar museichef Robert Sjöö om hastighetsrekord i början av 1900-talet och om det sista svenska ångloksbygget på 1950-talet, om sovvagnar, postvagnar och kungliga vagnar, om ånglok, ellok och motorlok. 

Boken finns både på engelska och svenska, uppge i din beställning vilket språk du vill ha. 

Pris: 395 SEK

När första delen av statens järnväg den 1 december 1856 öppnades för trafik på sträckorna Göteborg-Jonsered och Malmö-Lund hade Nils Ericson redan klart för sig hur hela järnvägsnätet skulle se ut. Visserligen skulle det ännu dröja flera år innan Västra och Södra stambanan stod helt klara men arbetet fortskred enligt planen. Förberedelserna var noggranna, strategin effektiv och tempot högt.

Den som organiserade och ledde arbetet var Nils Ericson som efter många år som ansvarig för kanalbyggen inom och utom landet utnämnts till chef för Statens Järnvägsbyggnader. På tio år byggdes 100 mil järnväg. Boken bygger på gediget arkivarbete och är rikt illustrerad.

I boken De första stambanorna - Nils Ericsons storverk, som kom 2014, berättade Lars Berggrund och Sven Bårström historien om hur detta gick till och vad som gjorde det möjligt. 

Pris: 295 SEK

Boken Den första statsbanelektrifieringen – Ett pionjärprojekt i subarktisk miljö, skriven av Roine Viklund, är utgiven av Sveriges Järnvägsmuseum och ger en fördjupad skildring av den första elektrifieringen av en statlig järnväg i Sverige. I boken besvaras frågor om hur elektrifieringen genomfördes, och den innehåller även ett omfattande bildmaterial med många tidigare opublicerade fotografier.