Ånglok B 1429
Ångloket B 1429 är byggt av Motala Verkstad år 1919 och ingick i en serie om totalt 96 lok som SJ köpte genom åren.
Loktypen var tänkt att användas i tunga snälltåg och snabba godståg. Med sin pampiga framtoning - bakåtlutande cylindrar, vindklyvarhytt och spetsigt sotskåp - så var det en snygg, snabb och populär loktyp. Loken är tvåcylindriga och driver på tre drivaxlar. Drivhjulen är höga för att kunna köra i dåtidens höga hastigheter.
B-loken användes länge i trafik och B 1429 användes i Göteborgs- och Norrköpingstrakten mot slutet. De togs ur trafik i slutet av 1960-talet. Det har 4-axlig tender vilket ger det bra förråd.
Som det första ångloket i Sverige försågs det år 2020 med ATC-system (Automatic Train Control) vilket gör att loket inte kan köra för fort, eller köra förbi röda signaler.
Begreppsförklaring
B är en beteckning (littera på jvg-språk) på loktypen och betyder:
B = Tenderånglok för tunga snälltåg och snabba godståg. Tre drivaxlar
1429 är lokets individnummer
Tillverkad
Motala Verkstad, 1919
Längd
19,5 meter (A-tender)
Vikt
117 ton
Motorstyrka
Dragkraft 9,6 ton vilket ger ca 1 180 hk
Hastighet
90 km/h framåt och 60 km/h bakåt