Pressrum

Sommaren 2022 kommer Järnvägsmuseet i Gävle, i ett nära samarbete med LKAB, att besöka Kiruna. Anledningarna är flera – det är Kirunafestivalen och sista sommaren med Kiruna gamla centrum, Malmbanans norra del är 120 år och 2023 kommer Malmbanan att ha det nya signalsystemet ERTMS. Innan övergången från ATC till ERTMS har därmed Järnvägsmuseet en sista chans att låta några av Malmbanans giganter återigen visa upp sig i full drift, på rätt plats.

Lars Amréus har nu tillträtt som överintendent för Statens maritima och transporthistoriska museer (SMTM).

Lars Amréus blir ny överintendent och myndighetschef vid Statens maritima och transporthistoriska museer (SMTM), myndigheten som Järnvägsmuseet är en del av.

Det statliga Järnvägsmuseet i Gävle kör historiska tåg på hela det svenska järnvägsnätet. För att kunna fortsätta med det även i framtiden har museet själva försett ett av sina ånglok, tillverkat 1919, med ett automatiskt säkerhetssystem. Detta är första gången någonsin i norden som ett ånglok får ATC, Automatic Train Control.

Statens maritima och transporthistoriska museer (SMTM), som driver Marinmuseum, Sjöhistoriska museet, Vasamuseet och Järnvägsmuseet, lade tidigare i vår ett stort varsel men tack vare bland annat det statliga krisstödet från regeringen har SMTM kunnat minska antalet uppsägningar betydligt. Den ekonomiska krisen kvarstår dock.

Statens maritima och transporthistoriska museer (SMTM), som driver Marinmuseum, Sjöhistoriska museet, Vasamuseet och Järnvägsmuseet, har idag fått besked från regeringen om att Vasamuseet kommer få ett extra statligt stöd tillsammans med ett antal andra kulturinstitutioner pga coronapandemin.

Järnvägsmuseet påverkas kraftigt av Vasamuseets förlorade intäkter eftersom de tillhör samma organisation. När besökarna uteblir på Vasamuseet på grund av coronaviruset står även Järnvägsmuseet inför både akuta och långvariga ekonomiska problem. Omfattande besparingsåtgärder har redan införts men de räcker inte utan nu förbereds för att varsla personal. Därmed kan Järnvägsmuseets ombyggnad bli ytterligare försenad och som yttersta konsekvens kan stora delar av verksamheten vara i fara. Utan stöd är det till slut ett unikt kulturarv och ett av Gävleregionens starkaste besöksmål som hotas.

Järnvägsmuseet i Gävle kör tillsammans med Svenska Järnvägsklubben ångtåg på Inlandsbanan, sträckan Mora–Sveg–Östersund den 5-6 december. Tåget dras av loket S1 1923, vilket är lite speciellt för Härjedalen, eftersom det användes i det sista ångtåget på den numera nedlagda sträckan från Sveg via Vemdalen till Hede 1966.

Höstmörkret är snart över oss och den 27 oktober är det premiär för Halloween på Furuvik. Det blir rysmys i parken för hela familjen, men upplevelsen börjar redan på Gävle central, där Järnvägsmuseets spöktåg väntar på alla modiga som vill åka med.